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20251111

兰州和乌ʚɞღღ鲁木齐之前都只εïз有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一/****/。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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第一，台内务问题难解。近期“在野•ᴥ•”党εïз主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复ᕱ ᕱ议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班•ᴗ•量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一εïз条向东直飞的ฅ ฅ国际和地区航线。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际ᕱ ᕱ旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货°꒰'ꀾ'꒱°邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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兰州机场T1+T2面积8,。,。,。.9万平方米，去ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的ʚɞღღ吞吐量。
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“实际,,,;上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航•ᴥ•司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。ง ง除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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